Litiumbatteri 12V 100Ah Slim för trånga utrymmen
- Litiumbatter på 100Ah utvecklat för trånga utrymmen
- Hög kapacitet med lång livslängd
- Skal i stöttåligt aluminium
Inkl. moms. Frakt beräknas i kassan
-
Leverans 1-3 dagar
Till hela Sverige
-
Hämta i Halmstad
Vardagar 8-16
-
Svensk support
Ring eller mejla oss
Ett slimmat LiFePO4-batteri som kombinerar hög energikapacitet med en ultratunn design för installationer där utrymmet är begränsat.
Batteriet ger tillförlitlig energilagring för husbilar, båtar och off-grid-system, samtidigt som det robusta metallhöljet säkerställer lång livslängd och hög driftsäkerhet.
Ett kraftfullt och platsbesparande litiumbatteri med en lagringskapacitet på 1280 Wh, avancerat BMS-skydd och flexibla utbyggnadsmöjligheter.
Fördelar
- Ultratunn design för trånga installationer
- Hög kapacitet på 100 Ah och 1280 Wh energilagring
- Integrerat BMS för säker och stabil drift
- Robust metallhölje för ökad hållbarhet
- Underhållsfri LiFePO4-teknik med lång livslängd
- Möjlighet till serie- och parallellkoppling
Användningsområden
Perfekt för husbilar, husvagnar, båtar, solcellsanläggningar, off-grid-system och andra energisystem där hög kapacitet och kompakt design är avgörande.
Därför LiFePO4
Räcker batteriet för mig?
Räkna ut hur stort batteri du behöver
Välj vad du vill driva och hur länge per dygn. Vi räknar fram din förbrukning och föreslår batteristorlek och solpanelseffekt.
Energi du behöver för 2 dygn
0 Wh
0 Ah vid 12,8 V · 0 Wh per dygn
Rekommenderat batteri
0 Ah
Rekommenderad solpanel
0 W
Uppskattning som vägledning. Lägg gärna till cirka 20 % marginal för kyla och åldrande. Vi hjälper dig gärna att dimensionera.
LiFePO4 jämfört med bly
Varför byta till litium?
Så skiljer sig ett LiFePO4-batteri från ett traditionellt AGM- eller blybatteri.
| Egenskap |  |  |
|---|---|---|
| Användbar kapacitet | 80-90 % | Cirka 50 % |
| Laddcykler vid 80 % urladdning | Flera tusen | Cirka 400 |
| Vikt, 100 Ah | Cirka 14 kg | Cirka 26 kg |
| Jämn spänning hela vägen | ||
| Inbyggt batteriskydd (BMS) | ||
| Kan laddas under 0 °C |
Typiska värden. Vikter som exempel: 12,8 V 100 Ah LiFePO4 cirka 14 kg och 100 Ah AGM cirka 26 kg. Se tekniska data för respektive produkt.
Byter du från bly eller AGM?
Så byter du till litium
Ett LiFePO4-batteri passar ofta direkt där det gamla satt, men för att det ska laddas fullt och hålla länge behöver laddningen ses över.
- Kontrollera att laddaren har en LiFePO4-profil
- Ställ in solcellsregulatorn för litium
- Har du en Euro 5/6-bil med smart generator: installera en DC-DC-laddare
- Kontrollera kabelarea och säkring
- Läs laddnivån i batteriets app eller med en batterimonitor (husbilens panel visar ofta fel)
Kyla, vinter och förvaring
Så tar du hand om batteriet
LiFePO4 klarar kyla bra vid användning, men laddningen kräver lite omtanke under vintern.
- Batteriet kan användas i minusgrader men ska inte laddas under 0 °C
- Inför vinterförvaring: ladda fullt och låt det sedan sjunka till cirka 50-80 %
- Koppla bort minuspolen eller slå av huvudströmbrytaren
- Kontrollera spänningen var tredje till fjärde månad
- Fulladda på våren så att cellerna balanseras
Laddning
Enkelt att ladda
De flesta moderna laddare och solcellsregulatorer har en inställning för litium. Välj den, så sköter laddaren och batteriets inbyggda skydd resten.
-
Välj litiumprofil
Ställ laddaren eller solcellsregulatorn på LiFePO4 eller litium.
-
Koppla in och ladda
Batteriets inbyggda skydd håller koll på cellerna medan det laddas.
-
Klart, inget underhåll
Ingen påfyllning och ingen underhållsladdning behövs.
Ställa in laddaren manuellt?
- Laddspänning
- 14,2-14,6 V
- Underhållsladdning
- 13,5 V eller av
- Utjämning och desulfatering
- Av
- Temperaturkompensation
- Av
- Laddtemperatur
- Över 0 °C
Följ batteriets manual om den anger andra värden.
Vanliga frågor
Frågor om batterier
Svar på det våra kunder oftast undrar innan de köper ett litiumbatteri.
Kan jag byta mitt AGM-batteri rakt av?
Ofta ja, eftersom batteriet har inbyggd BMS. Men laddare, solcellsregulator och laddning från bilen behöver kontrolleras och ställas om, annars blir batteriet sällan fulladdat.
Kan jag använda min befintliga laddare?
Ja, om den har en LiFePO4-profil. Annars ska den ladda med max 14,6 V, utan utjämning, desulfatering eller temperaturkompensation. Är du osäker är en LiFePO4-laddare det säkra valet.
Behöver jag en DC-DC-laddare?
I Euro 5/6-fordon med smart generator rekommenderas det starkt. Generatorns spänning varierar, och ett litiumbatteri kan dra så mycket ström att generatorn blir överbelastad. En DC-DC-laddare ger rätt laddkurva.
Kan batteriet laddas i minusgrader?
Nej, under 0 °C kan cellerna ta skada vid laddning. Du kan däremot använda batteriet i kyla, och laddningen kan återupptas när det blivit varmare.
Hur förvarar jag batteriet över vintern?
Ladda till cirka 50-80 %, koppla bort minuspolen och kontrollera spänningen efter några månader. Fulladda på våren så att cellerna balanseras.
Hur länge håller ett LiFePO4-batteri?
Typiskt flera tusen cykler vid 80 % urladdning, många gånger fler än ett blybatteri. Se tekniska data för respektive batteri.
Är litiumbatterier säkra i husbil och båt?
LiFePO4 är betydligt mer termiskt stabilt än litiumbatterierna i till exempel mobiler och elcyklar. BMS:en skyddar mot överladdning, djupurladdning och kortslutning. Använd alltid rätt säkring och kabelarea.
Kan jag koppla ihop flera batterier?
Ja, använd samma modell, kapacitet och ålder. Fulladda varje batteri separat innan du kopplar ihop dem och följ manualens gränser för serie- och parallellkoppling.
Varför visar husbilens panel fel laddnivå?
Litiumbatteriets spänning är nästan konstant tills det är nästan tomt, så spänningsbaserade mätare visar fel. Använd batteriets app eller en batterimonitor med shunt.
Vad gäller om batteriet går sönder?
Som konsument har du alltid tre års reklamationsrätt enligt konsumentköplagen. Kontakta oss så hjälper vi dig.